Jak Ustawić Luz Zaworowy Subaru 2 0. I jest ono bardzo duże (w znaczeniu niskiej wartości liczby :). Zawory to jeden z najważniejszych elementów składowych silników benzynowych oraz diesla.
Są wytrzymałe i w warunkach normalnej eksploatacji mogą o sobie przypomnieć dopiero po przekroczeniu trzystu tysięcy kilometrów przebiegu. Do ustawienia luzu zaworowego będziemy potrzebowali zestawu kluczy, śrubokręta, szczelinomierza i kombinerek. Jeśli wszedł dość luźno i po wciśnięciu nadal można nim ruszać bez oporu, to jest to.
Luz Zaworowy Jest Sprawą Istotną.
Witam, z góry przepraszam jak umieszczam temat nie tam gdzie trzeba, ale nowy trochę jestem. Z tego wynika że mam do regulacji zawory wydechowe. Wtedy oba zawory są zamknięte i możesz ustawiać zawory.
Instalacja Gazu Lpg W Subaru To Dla Wielu Miłośników Japońskiej Marki Czysta Profanacja.
Do ustawienia luzu zaworowego będziemy potrzebowali zestawu kluczy, śrubokręta, szczelinomierza i kombinerek. Na tym od kolektora ssącego luz był 0,15 , od wydechowego też 0,15. Połażenie wału korbowego 2 przekręcić wałem korbowym.
Posiadam Forester 2.0X 158Km Dohc Z 2007 Roku.
Wyciągamy kable i cewki zapłonowe. Zdejmujemy pierścień zaciskowy, który przytrzymuje rurę dolotową. Jak patrzę na osca z outbacka (us) sohc to na wolnych obrotach widzę 0,26 bara.
Silnik Ten Jest 12 Zaworowy Z Dodatkowym Ustawieniem Zaworu Wydechowego.
Luzujemy nakrętkę na popychaczu i między popychacz a zawór wkładamy odpowiedni szczelinomierz (o rozmiarze adekwatnym do danego modelu silnika). Ogólny przebieg samochodu to 290 tys. Mam kombajn class silnik perkins 6 cylindrowy jak wyregulować zawory dane czyli na ile i co to morze być jak pyrkocze na wysokich obrotach głowica cała wszystko w głowicy było robione a zawory ustawiłem 20 sące 30 wydechowe i nie wiem czy dobrze.
I Jest Ono Bardzo Duże (W Znaczeniu Niskiej Wartości Liczby :).
Są wytrzymałe i w warunkach normalnej eksploatacji mogą o sobie przypomnieć dopiero po przekroczeniu trzystu tysięcy kilometrów przebiegu. Ostatnio miałem problem z obrotami na biegu jałowym, wkręcaniem się na obroty, przygasaniem przy hamowaniu oraz telepaniem całej budy. Luz zaworowy wynosi, zawór ssący 0.15mm, wydechowy 0.20mm.
