Renault Scenic Jaki Silnik Do Gazu

Renault Scenic Jaki Silnik Do Gazu. Zdecydowałem się na zamontowanie instalacji brc sequent 32 w moim clio grandtour. W miii były jeszcze silniki 2,0t i 2,0tce to silnik 2,0 16v fr4 + turbina i też świetnie radzi sobie z lpg.

SILNIK F9 RENAULT MEGANE SCENIC II 1.9 DCI 120 KM
SILNIK F9 RENAULT MEGANE SCENIC II 1.9 DCI 120 KM from archiwum.allegro.pl

Dodany przez broda1725, 16 sierpnia 2013 w lpg. 2,0 tce, czyli sprawdzone f4rt. Pozostaje poczciwy 1,6 16v k4m, który gazuje się bez problemów (dacia gazuje je w salonie) na rynkach wschodnich rosja, ukraina i białoruś dostępne są jeszcze 2,0 16v f4r, który był idealny do lpg.

Zamontowana Instalacja Zavoli Winner, Przy Przebiegu 115 Tys.km.

Auto głównie wykorzystywane na dojazdy do pracy 5km w jedną stronę w mieście. Średnie zużycie paliwa silnika lpg jest co prawda nieco wyższe, ale mimo to koszt paliwa w przeliczeniu na kilometr jest niższy nawet o 40 proc. Tce 300 edc 102 1 tokio drift, edycja pl

Jego Wigor Często Ogranicza Fabryczne Połączenie Z Automatyczną Skrzynią Biegów:

Scenic i phii jaki gaz do 1.6 16v. Do chwili obecnej na instalacji zrobiłem ok 20 tys.km. Luknij w profilu ja mam dwu litrówkę f4r to jest wtrysk pośredni (jest jeszcze f4rt (z turbiną)).

2,0 Tce, Czyli Sprawdzone F4Rt.

Zastąpiła go jednostka 1.2 tce (132 km, wcześniej debiutowała również wersja rozwijająca 115 km ). Pozostaje poczciwy 1,6 16v k4m, który gazuje się bez problemów (dacia gazuje je w salonie) na rynkach wschodnich rosja, ukraina i białoruś dostępne są jeszcze 2,0 16v f4r, który był idealny do lpg. Właśnie byłem na w/w forum lpg i jest tam scenic tyle że silnik nieco większy ale chce wspomnieć o montażu toż to finezja:

Jeśli Chodzi O Renault To Jeden Z Lepszych Silników Do Gazu.

Silnik jak najbardziej do gazu się nadaje, skoro jest z żeliwa łącznie z głowicą, to powinien wytrzymać wyższe temperatury (to oczywiście teoria), silniki renault generalnie lubią gaz (o ile takie stwierdzenia jeszcze można pisać). Wtryski najdroższe z możliwych 2700 zł sztuka. Podstawowy motor to turbodoładowany silnik 1.2 tce o mocy 115 km.

Były Plany Fabrycznego Lpg, Ale Po Długich Debatach Inżynierów Renault Chłopaki Z Serwisu Dostali Info, Że Do Tych Motorów Gazu Nie Będzie, Zbyt Duże Ryzyko, Bo Nie Da Się Przewidzieć Czy Regulacja Wyjdzie Za 20 Czy Za 80 Tys.

Do alternatywnego paliwa nadaje się również odmiana 1.4 tce (130 km) z pośrednim wtryskiem paliwa. Renault proponuje niezawodny silnik z fabryczną instalacja gazową lpg w nowym clio i nowym capturze. Francuski minivan w takiej wersji osiąga ,,setkę’’ w 11,7 s.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *